Niestety nową konstrukcją zabrzanie nie cieszyli się zbyt długo. 13 kwietnia 1959 w okolicach godz.15.20 nastąpiła jedna z największych katastrof budowlanych w historii naszego miasta. Samochód ciężarowy transportujący koparkę zahaczył o trakcje tramwajową. Próbując wydostać się z tej pułapki wywołał zjawisko rezonansu i wiadukt złamał się na pół. Rannych zostało około 40 osób, prawdopodobnie trzy zmarły. Na miejsce katastrofy przybył sam Edward Gierek, wówczas I sekretarz Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej, deklarując pomoc poszkodowanym. 15 kwietnia wznowiono ruch kolejowy a rumowisko uprzątnięto(pomagało min. wojsko). A już 22 kwietnia postawiono tymczasową drewnianą kładkę. Katastrofa odbiła się szerokim echem w całym kraju. Winnych skazał sąd w Gliwicach, 3 maja 1960r zapadły wyroki więzienia, ale główny projektant mostu uniknął kary uciekając za granice.